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【编辑:叶攀】

“两航起义”纪念飞行圆满完成  DC-3“老爷机”抵达大兴机场  一架有着75年机龄、注册号为N41CQ的DC-3的老飞机安全降落在北京大兴国际机场的跑道上▽,圆满完成了为期3天的“两航起义”70周年纪念飞行□↑。本报记者 潘之望摄  本报讯(实习记者 杨天悦)昨天下午1时21分▽⌒,一架有着75年机龄、注册号为N41CQ的DC-3的“老爷机”历经5个小时的飞行∴↑,安全降落在北京大兴国际机场的跑道上∵,圆满完成了“两航起义”70周年纪念飞行┊。  1949年11月9日〇,原中国航空公司总经理刘敬宜和中央航空公司总经理陈卓林率领2000多名员工在香港起义∴□∟。早上6时⊙∴▽,3架C46、7架C47、1架DC-3、1架空中行宫号在没有任何迹象的情况下∵,同时起飞离开香港飞回祖国大陆∴π,这12架飞机也成为中国民航最早的“家底”▽↑。昨天飞抵北京的这架DC-3的是当年参加“两航起义”的同款机型♀▽⊙。  为了纪念“两航起义”的历史时刻?□,这架75岁高龄的“老爷机”自12月3日起重飞“两航起义”之路☆↑∵,完成了南昌昌北-香港赤鱲角-广州白云-上海虹桥-北京大兴的飞行♂∴,致敬老一辈航空人的爱国义举┊。  这架注册号为N41CQ的DC-3的老飞机于1944年出厂后△,曾经参加过诺曼底登陆作战并执行拖曳滑翔机作业♂﹡〇,在反法西斯战争中立下汗马功劳⊙,堪称二战中的“战争英雄”△☆▽。这架飞机至今仍然适航♂◇,从境外运回后⊙◇♀,在4天的时间里完成了清除原涂装、抛光和贴纸的工作♂∵,民航这架主题教育飞机得以重返蓝天┊△□。  “让现在的年轻人看到这样的飞机在天空中飞行♀▽,是很多航空人士的梦想π△。”这次活动的策划人、中国航空学会理事张维介绍说△♂,在许多航空爱好者和外国友人的努力之下♂⌒,活动团队花了4年多的时间?▽,终于在瑞典找到了这架状态非常好的老飞机∴〇,并在今年8月确定这架飞机可以飞到国内?。  国民党杭州笕桥航校起义飞行员刘扬早在“两航起义”前一年就曾驾驶战斗机参与起义△﹡π,现在已经96岁高龄┊。为了纪念“两航起义”∴⊿∟,他也来到大兴机场迎接这架老飞机的降落□♀┊。“当年我们飞的基本都是类似机型π?,这架飞机的状态和当年相比没什么变化▽。”他站在驾驶舱里凑近看∴△,一眼就认出了显示导航、姿态等不同功能的仪表⊿♂。  “很多人觉得航空飞行紧张、神秘⊿∟,其实飞行也可以很友好、很欢乐?⌒。”张维说?∴∵。这架老飞机特意采用了低空通场的飞行方式⊿?,在几十米的高度从机场跑道上空飞过∵◇,展现出老飞机最“酷”的姿态∴〇。低空通场主要靠飞行员目测高度〇∵,视线一直盯着外面π♂,特别考验准确的判断力和精准的技术∟。  “通常塔台和机组的通话只有类似‘可以降落’等简短几个字⊿∵□,而我们降落时的通话却足足进行了两分钟☆△⊙,这么多的欢迎词﹡♂,以前从来没有遇到过〇。”在大兴机场的新奇体验也让承担这次飞行任务的瑞典籍机长Mikael感到惊喜⌒﹡。“大兴机场的地面引导系统非常先进∴♀,引导灯会在飞机滑行过程中依次亮起↑〇,我只要跟着灯走就行了﹡┊。”最现代的机场和75岁高龄的“老爷机”交相辉映□,“两航起义”70周年纪念飞行给航空爱好者们留下了难以忘怀的记忆﹡▽∟。

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